В Москве строят самый длинный в столице подводный участок метро
На участке между «Серебряным Бором» и «Строгино» Рублево-Архангельской линии началось строительство самого протяженного в Москве подводного тоннеля метро. Общая длина перегона составит 3,34 км, почти 2 км пройдут под руслом Москвы-реки и Строгинским затоном. Это более чем втрое превышает нынешний рекорд — 550 м между станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон».
Фото: Личный блог Сергея Собянина
Фото: Личный блог Сергея Собянина
Тоннель строят по двухпутной схеме, так называемому испанскому методу, когда встречные поезда движутся в одном широком тоннеле диаметром около 10 м. Ранее такую технологию применяли при строительстве Некрасовской линии. Работы ведутся в водонепроницаемом плотном слое глины, что позволяет защитить тоннель от грунтовых вод.
Сейчас в московском метро около 50 подводных тоннелей, большинство из них проходят под Москвой-рекой, часть под Яузой.