Шуховскую башню передвинули
Водонапорка в Выксе переехала с завода на завод
Возведенная почти 100 лет назад постройка по проекту Владимира Шухова до последнего времени находилась на территории действующего Выксунского завода ОМК. Башня — один из немного уцелевших шуховских объектов — была недоступна широкой аудитории. Теперь же она занимает центральное место в новом индустриально-туристическом центре «Шухов-парк», который с 2018 года создается в Выксе на месте, где с XVIII века располагались цеха железоделательного завода братьев Баташевых.
Текст: Инна Логунова
Церемония открытия отреставрированной гиперболоидной башни инженера Владимира Шухова на территории индустриально-туристического центра «Шухов-парк» в Выксе
Фото: Коммерсантъ / Игорь Иванко / купить фото
Церемония открытия отреставрированной гиперболоидной башни инженера Владимира Шухова на территории индустриально-туристического центра «Шухов-парк» в Выксе
Фото: Коммерсантъ / Игорь Иванко / купить фото
Церемония открытия отреставрированной гиперболоидной башни инженера Владимира Шухова на территории индустриально-туристического центра «Шухов-парк» в Выксе
Фото: Коммерсантъ / Игорь Иванко / купить фото
Церемония открытия отреставрированной гиперболоидной башни инженера Владимира Шухова на территории индустриально-туристического центра «Шухов-парк» в Выксе
Фото: Коммерсантъ / Игорь Иванко / купить фото
Процесс перемещения башни занял больше года и завершился торжественной церемонией в прошедшие выходные. Субботним вечером 11 октября Шуховская башня зажглась красно-желтой подсветкой под звуки сюиты Георгия Свиридова «Время, вперед!» в исполнении московского оркестра «Симфонион» — очевидный музыкальный выбор, с которым сложно спорить. За ним последовали «Танец рыцарей» Сергея Прокофьева, «Русский вальс» Дмитрия Шостаковича, «Вальс цветов» Петра Чайковского и увертюра к фильму «Дети капитана Гранта» Исаака Дунаевского — чередование симфонической полифонической мощи с нежной лирикой в полной мере проиллюстрировало философию инженера Шухова.
Его прочные, легкие и экономичные гиперболоидные и сетчатые объекты были, конечно, новым словом в технической мысли. Но они также отражали убежденность инженера в том, что конструктивные решения должны быть эстетически совершенными. «Что красиво смотрится, то — прочно. Человеческий взгляд привык к пропорциям природы, а в природе выживает то, что прочно и целесообразно»,— говорил Шухов. Он также полагал, что не может быть «инженера вне культуры»: «Не приобщившись к Пушкину и Лермонтову, Чехову и Толстому, Репину и Чайковскому, он не достигнет ничего».
Церемония открытия отреставрированной гиперболоидной башни инженера Владимира Шухова на территории индустриально-туристического центра «Шухов-парк» в Выксе
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Перемещение башни представляет собой уникальный для России проект, в рамках которого компания вкладывает ресурсы в охрану и архитектурного, и инженерного наследия
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Церемония открытия отреставрированной гиперболоидной башни инженера Владимира Шухова на территории индустриально-туристического центра «Шухов-парк» в Выксе
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Перемещение башни представляет собой уникальный для России проект, в рамках которого компания вкладывает ресурсы в охрану и архитектурного, и инженерного наследия
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Инициаторами масштабного проекта реставрации и перемещения выступили генеральный директор Объединенной металлургической компании Анатолий Седых и Ирина Седых, глава благотворительного фонда «ОМК-участие».
От первых обсуждений проекта в 2018 году до его осуществления путь был крайне непростым. Как рассказал во время церемонии открытия губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, по ряду юридических и технологических вопросов просто не существовало готовых решений. Были сомнения, возможно ли получить все необходимые согласования: «Во многих дискуссиях с экспертами звучала мысль: то, что умел делать Шухов, сегодня, похоже, не умеет делать никто. Его знания, казалось, были утрачены. Сейчас инженерные конструкции создаются по-другому — быстрее, выше, прочнее, но не так изящно и гениально, как это делал он».
Башня в Выксе была смонтирована еще при жизни Владимира Шухова в 1933–1934 годах и входила в систему водоснабжения одного из мартеновских цехов здешнего завода до 1970-го. Подготовка к первому в новейшей истории России перемещению гиперболоидной конструкции Владимира Шухова заняла семь лет, а сам процесс — демонтаж, монтаж и реставрационные работы — продолжался 15 месяцев.
При перемещении башня была разобрана на примерно 500 частей, проведены реставрационные работы — укрепление соединений, антикоррозийная обработка, покраска,— при этом сохранено около 95?% оригинального металла и инженерных решений
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
При разборке и подготовке к переносу была выполнена 3D-съемка всех деталей конструкции, чтобы точно воспроизвести геометрию каркаса при сборке
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
При перемещении башня была разобрана на примерно 500 частей, проведены реставрационные работы — укрепление соединений, антикоррозийная обработка, покраска,— при этом сохранено около 95?% оригинального металла и инженерных решений
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
При разборке и подготовке к переносу была выполнена 3D-съемка всех деталей конструкции, чтобы точно воспроизвести геометрию каркаса при сборке
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Инженеры Выксунского завода ОМК и Центрального научно-исследовательского института промышленных зданий разработали технологию, которая получила положительное заключение Главгосэкспертизы и согласование Министерства культуры России. «В ходе работ инженерам удалось решить множество технических задач. Мы сохранили 95% оригинального металла, не сделали ни одного нового отверстия в конструкции, полностью восстановили технологию сборки»,— рассказал Анатолий Седых.
Башню бережно разобрали на более чем 500 элементов, отреставрировали каждый из них, восстановили утраченные участки методом лазерной пайки металла, нанесли антикоррозийное покрытие и покрасили. Стальной каркас конструкции, скрепленный более чем 8 тыс. клепок, частично усилили высокопрочными болтами, размещенными в тех же отверстиях, что и оригинальные соединения. Такое решение позволило укрепить сооружение, сохранив при этом исторический облик. Некоторые клепки остались на своих местах как образцы старинной технологии, а часть передали в музеи и научные лаборатории для изучения свойств исторического металла.
Сам Владимир Шухов, кстати, владел технологией перемещения подобных конструкций. Первая подобная башня была показана в 1896 году на Всероссийской промышленной и художественной выставке в Нижнем Новгороде, после чего ее приобрел фабрикант Юрий Нечаев-Мальцов, она была разобрана и перемещена в имение Полибино в Липецкой области, где стоит до сих пор. Проект в Выксе стал первым аналогичным и при этом уникальным опытом, когда современным инженерам пришлось реконструировать способ мышления своего знаменитого предшественника. Разработанная технология стала прецедентом — ее можно будет использовать и для других шуховских объектов.
Искусствовед Елизавета Лихачева выступала научным консультантом и куратором по сохранению подлинности конструкции
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Городское кафе «Оранжерея» на территории «Шухов-парка», которое является частью отеля «Шухов», построенного в рамках проекта по сохранению исторического наследия и развитию туристической зоны
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Здание детского образовательного центра «Кванториум» в «Шухов-парке», где школьники могут проходить обучение по инженерным, IT- и металлургическим направлениям
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Ученики выксунского «Кванториума» с деревянным макетом Шуховской башни
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Искусствовед Елизавета Лихачева выступала научным консультантом и куратором по сохранению подлинности конструкции
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Городское кафе «Оранжерея» на территории «Шухов-парка», которое является частью отеля «Шухов», построенного в рамках проекта по сохранению исторического наследия и развитию туристической зоны
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Здание детского образовательного центра «Кванториум» в «Шухов-парке», где школьники могут проходить обучение по инженерным, IT- и металлургическим направлениям
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Ученики выксунского «Кванториума» с деревянным макетом Шуховской башни
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Одновременно с открытием башни в выксунском «Шухов-парке» начал работу детский образовательный центр «Кванториум». Он представляет собой технопарк с мастерскими и учебными лабораториями в области робототехники, нанотехнологий, биотехнологий, энергетики, машиностроения и металлургии. Ежегодно в «Кванториуме» смогут бесплатно обучаться около 800 школьников от 7 до 18 лет из Выксы и соседних районов. В первое время занятия будут проходить в формате мастер-классов, а полноценная программа стартует в январе 2026 года.
Фотогалерея
Инженер Владимир Шухов родился 28 августа 1853 года в городе Грайворон Курской губернии. В 1871 году он поступил в Московское императорское техническое училище (ныне МГТУ имени Баумана) и создал там свое первое изобретение — паровую форсунку для сжигания жидкого топлива. Позже патент на нее выкупил нефтепромышленник Людвиг Нобель, а создатель периодической системы химических элементов Дмитрий Менделеев поместил ее изображение на своей книге «Основы фабрично-заводской промышленности»
Фото: Фото предоставлено фондом "Шуховская башня"
В декабре 1878 года Владимир Шухов завершил строительство первого в России нефтепровода Балаханы — Черный город. Заказчиками выступили Людвиг и Роберт Нобели, магистраль соединяла их нефтеперерабатывающие заводы и месторождение вблизи поселка Балаханы. Новый нефтепровод окупил себя всего за год. Раньше нефть перевозили на заводы гужевыми повозками. Иногда стоимость такой транспортировки оказывалась выше, чем себестоимость самой нефтедобычи
Фото: Музей Роснефти
Владимир Шухов первым спроектировал цилиндрические резервуары для хранения нефти, речное нефтеналивное судно (танкер) и приспособление для крекинга — разложения нефти на фракции
На фото: осмолка труб перед укладкой нефтепровода Грозный — Туапсе, 1927 год
Фото: Общественное достояние / Wikipedia
«Как в музыке высшая степень творчества — композиция, так и в инженерной деятельности — создание принципиально новых конструкций»
Около 1896 года инженер построил круглый павильон из стали специально для Всероссийской промышленной и художественной выставки в Нижнем Новгороде. Конструкция известна как ротонда Шухова и считается первым сооружением с перекрытием в виде стальной мембраны
Фото: Андрей Карелин
В общей сложности Владимир Шухов построил для Всероссийской выставки в Нижнем Новгороде восемь выставочных павильонов: четыре — с висячими покрытиями, четыре — с цилиндрическими сетчатыми сводами. Позже ими вдохновился архитектор Норман Фостер. В частности, он накрыл перекрытием-оболочкой дворик Британского музея
На фото: строительство павильона с сетчатым покрытием в Нижнем Новгороде, 1895 год
Фото: А. О. Карелин
Первая в мире гиперболоидная башня также спроектирована Владимиром Шуховым специально для Всероссийской промышленной и художественной выставки в Нижнем Новгороде. Организаторы использовали ее для снабжения выставки водой, а туристы — в качестве смотровой площадки
Фото: Андрей Осипович Карелин / Wikipedia
После завершения промвыставки меценат Юрий Нечаев-Мальцов выкупил гиперболоидную башню и перенес конструкцию в родовое имение Полибино. Оно находится в Липецкой области, недалеко от Куликова поля. Башня Шухова все еще стоит, но требует профессиональной реставрации
Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев / купить фото
Основатель теории машин и механизмов Петр Худяков вспоминал, что чиновники Российской империи часто заворачивали проекты Владимира Шухова из-за низкой себестоимости и невозможности получить солидный «откат» при их реализации. После революции экономика страны оказались разрушенной, и недорогие проекты Шухова стали востребованы по всей Советской России
На фото: Шуховская башня в Бухаре, 2023 год
Фото: Руслан Шамуков / ТАСС
«Однажды прихожу раньше обычного в свой кабинет и вижу: моя ивовая корзинка для бумаг перевернута вверх дном, а на ней стоит довольно тяжелый горшок с фикусом. И ясно встала передо мной будущая конструкция башни»
Владимир Шухов спроектировал около 200 гиперболоидных башен, в том числе на Оке, Днепровском лимане, в Краснодаре, Коломне (Московская область), Петушках (Владимирская область) и на Шаболовке (Москва, на фото)
Фото: Коммерсантъ / Сафрон Голиков / купить фото
С 1919 по 1922 год Владимир Шухов возводил радиобашню на Шаболовке (Москва). После революции в стране не хватало качественного металла. В итоге на строительстве произошла авария. Под тяжестью четвертой секции лопнули стальные тросы на третьей. Владимир Шухова задержали по подозрению во вредительстве, но отпустили, чтобы он завершил строительство. В своем дневнике инженер записал: «Приговор Шухову — условный расстрел»
Фото: Коммерсантъ / Станислав Залесов / купить фото
Владимир Шухов также спроектировал сетчатые металлические крыши Государственного Музея изящных искусств (ГМИИ имени Пушкина), Московского главного почтамта, Петровского пассажа, ресторана «Метрополь» и Бахметьевского гаража. На чугуноплавильном заводе в Выксе он создал сетчатое покрытие в форме наполненного ветром паруса
На фото: сетчатая крыша Государственного музея изобразительных искусств имени Пушкина, 2018 год
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Коротаев / купить фото
«Жена жаловалась на даче, что самовар долго не закипает. Пришлось сделать ей самовар с кипятильными трубами. Вот он-то и стал прообразом котла»
Благодаря семейным заботам Владимир Шухов изобрел горизонтальный водотрубный паровой котел. В молодости инженер состоял в отношениях с Ольгой Книппер — актрисой и будущей женой Антона Чехова. Позже он женился на дочери железнодорожного врача Анне Мединцевой и воспитал вместе с ней пятерых детей
Фото: Фонд «Шуховская башня», личный архив В.Г. Шухова
С 1912 по 1918 год в Москве шла реконструкция Брянского вокзала (ныне — Киевский вокзал). Конструктором нового здания стал Владимир Шухов
Фото: Коммерсантъ / Светлана Привалова / купить фото
Крупнейшей крышей Владимира Шухова стала арочная конструкция в зоне прибытия поездов — дебаркадер Киевского вокзала. Ширина его пролета составляет 48 метров, высота — 30 метров, длина — 230 метров
Фото: Коммерсантъ / Петр Кассин / купить фото
«Мы должны работать и работать независимо от политики. Башни, котлы и стропила нужны, и мы будем нужны»
С 1929 по 1931 год Владимир Шухов возглавлял комитет госплана по нефтепроводам, а также консультировал инженеров канала Москва–Волга (на фото)
Фото: Коммерсантъ / Александр Лыскин
В январе 1932 года Владимир Шухов разработал и провел операцию по восстановлению минарета медресе Улугбека, который начал крениться после разрушительного землетрясения в Самарканде. Поворот минарета производился при помощи системы тросов, его медленно качнули в обратном направлении и выпрямили. Незадолго до проведенной операции австрийский инженер И. Шредер написал: «Это слишком дерзко, противоречит законам тяготения. Минарет обрушится, как только его начнут поднимать». Минарет поднят и стоит до сих пор
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото
Инженер Владимир Шухов родился 28 августа 1853 года в городе Грайворон Курской губернии. В 1871 году он поступил в Московское императорское техническое училище (ныне МГТУ имени Баумана) и создал там свое первое изобретение — паровую форсунку для сжигания жидкого топлива. Позже патент на нее выкупил нефтепромышленник Людвиг Нобель, а создатель периодической системы химических элементов Дмитрий Менделеев поместил ее изображение на своей книге «Основы фабрично-заводской промышленности»
Фото: Фото предоставлено фондом "Шуховская башня"
В декабре 1878 года Владимир Шухов завершил строительство первого в России нефтепровода Балаханы — Черный город. Заказчиками выступили Людвиг и Роберт Нобели, магистраль соединяла их нефтеперерабатывающие заводы и месторождение вблизи поселка Балаханы. Новый нефтепровод окупил себя всего за год. Раньше нефть перевозили на заводы гужевыми повозками. Иногда стоимость такой транспортировки оказывалась выше, чем себестоимость самой нефтедобычи
Фото: Музей Роснефти
Владимир Шухов первым спроектировал цилиндрические резервуары для хранения нефти, речное нефтеналивное судно (танкер) и приспособление для крекинга — разложения нефти на фракции
На фото: осмолка труб перед укладкой нефтепровода Грозный — Туапсе, 1927 год
Фото: Общественное достояние / Wikipedia
«Как в музыке высшая степень творчества — композиция, так и в инженерной деятельности — создание принципиально новых конструкций»
Около 1896 года инженер построил круглый павильон из стали специально для Всероссийской промышленной и художественной выставки в Нижнем Новгороде. Конструкция известна как ротонда Шухова и считается первым сооружением с перекрытием в виде стальной мембраны
Фото: Андрей Карелин
В общей сложности Владимир Шухов построил для Всероссийской выставки в Нижнем Новгороде восемь выставочных павильонов: четыре — с висячими покрытиями, четыре — с цилиндрическими сетчатыми сводами. Позже ими вдохновился архитектор Норман Фостер. В частности, он накрыл перекрытием-оболочкой дворик Британского музея
На фото: строительство павильона с сетчатым покрытием в Нижнем Новгороде, 1895 год
Фото: А. О. Карелин
Первая в мире гиперболоидная башня также спроектирована Владимиром Шуховым специально для Всероссийской промышленной и художественной выставки в Нижнем Новгороде. Организаторы использовали ее для снабжения выставки водой, а туристы — в качестве смотровой площадки
Фото: Андрей Осипович Карелин / Wikipedia
После завершения промвыставки меценат Юрий Нечаев-Мальцов выкупил гиперболоидную башню и перенес конструкцию в родовое имение Полибино. Оно находится в Липецкой области, недалеко от Куликова поля. Башня Шухова все еще стоит, но требует профессиональной реставрации
Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев / купить фото
Основатель теории машин и механизмов Петр Худяков вспоминал, что чиновники Российской империи часто заворачивали проекты Владимира Шухова из-за низкой себестоимости и невозможности получить солидный «откат» при их реализации. После революции экономика страны оказались разрушенной, и недорогие проекты Шухова стали востребованы по всей Советской России
На фото: Шуховская башня в Бухаре, 2023 год
Фото: Руслан Шамуков / ТАСС
«Однажды прихожу раньше обычного в свой кабинет и вижу: моя ивовая корзинка для бумаг перевернута вверх дном, а на ней стоит довольно тяжелый горшок с фикусом. И ясно встала передо мной будущая конструкция башни»
Владимир Шухов спроектировал около 200 гиперболоидных башен, в том числе на Оке, Днепровском лимане, в Краснодаре, Коломне (Московская область), Петушках (Владимирская область) и на Шаболовке (Москва, на фото)
Фото: Коммерсантъ / Сафрон Голиков / купить фото
С 1919 по 1922 год Владимир Шухов возводил радиобашню на Шаболовке (Москва). После революции в стране не хватало качественного металла. В итоге на строительстве произошла авария. Под тяжестью четвертой секции лопнули стальные тросы на третьей. Владимир Шухова задержали по подозрению во вредительстве, но отпустили, чтобы он завершил строительство. В своем дневнике инженер записал: «Приговор Шухову — условный расстрел»
Фото: Коммерсантъ / Станислав Залесов / купить фото
Владимир Шухов также спроектировал сетчатые металлические крыши Государственного Музея изящных искусств (ГМИИ имени Пушкина), Московского главного почтамта, Петровского пассажа, ресторана «Метрополь» и Бахметьевского гаража. На чугуноплавильном заводе в Выксе он создал сетчатое покрытие в форме наполненного ветром паруса
На фото: сетчатая крыша Государственного музея изобразительных искусств имени Пушкина, 2018 год
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Коротаев / купить фото
«Жена жаловалась на даче, что самовар долго не закипает. Пришлось сделать ей самовар с кипятильными трубами. Вот он-то и стал прообразом котла»
Благодаря семейным заботам Владимир Шухов изобрел горизонтальный водотрубный паровой котел. В молодости инженер состоял в отношениях с Ольгой Книппер — актрисой и будущей женой Антона Чехова. Позже он женился на дочери железнодорожного врача Анне Мединцевой и воспитал вместе с ней пятерых детей
Фото: Фонд «Шуховская башня», личный архив В.Г. Шухова
С 1912 по 1918 год в Москве шла реконструкция Брянского вокзала (ныне — Киевский вокзал). Конструктором нового здания стал Владимир Шухов
Фото: Коммерсантъ / Светлана Привалова / купить фото
Крупнейшей крышей Владимира Шухова стала арочная конструкция в зоне прибытия поездов — дебаркадер Киевского вокзала. Ширина его пролета составляет 48 метров, высота — 30 метров, длина — 230 метров
Фото: Коммерсантъ / Петр Кассин / купить фото
«Мы должны работать и работать независимо от политики. Башни, котлы и стропила нужны, и мы будем нужны»
С 1929 по 1931 год Владимир Шухов возглавлял комитет госплана по нефтепроводам, а также консультировал инженеров канала Москва–Волга (на фото)
Фото: Коммерсантъ / Александр Лыскин
В январе 1932 года Владимир Шухов разработал и провел операцию по восстановлению минарета медресе Улугбека, который начал крениться после разрушительного землетрясения в Самарканде. Поворот минарета производился при помощи системы тросов, его медленно качнули в обратном направлении и выпрямили. Незадолго до проведенной операции австрийский инженер И. Шредер написал: «Это слишком дерзко, противоречит законам тяготения. Минарет обрушится, как только его начнут поднимать». Минарет поднят и стоит до сих пор
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото